Boeing urge a las aerolíneas a revisar sus aviones 737 MÁX por una parte floja

Washington – Boeing ha incitado a las compañías aéreas a que examinen sus 737 MÁX en busca de una parte suelta en el sistema de control de dirección, según declaró en un comunicado la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) de Estados Unidos.

El ente regulador estadounidense mencionó que está vigilando estrechamente estas inspecciones y solicitó a las líneas aéreas que informen si han detectado el contratiempo de la parte floja en inspecciones previas.

La advertencia de Boeing y la FAA surgió después de que una aerolínea internacional, que no fue identificada, descubriera la pieza suelta en uno de sus aviones.

El fabricante estadounidense se topó con el mismo problema en una aeronave que aún no había sido entregada a su comprador.

Desde 2017, Boeing ha distribuido más de 1,370 aviones de su modelo 737 MÁX. Todas esas aeronaves deben ser inspeccionadas, al igual que las que aún no han sido entregadas.

En sus escasos años de existencia, los 737 MÁX han padecido dos accidentes aéreos que ocasionaron que entre 2019 y 2020 no se les permitiera volar mientras Boeing resolvía el inconveniente de software de control de vuelo que causó las caídas.

En octubre de 2018, un Boeing 737 MÁX 8 de la compañía indonesia de bajo costo Lion Air se sumergió en el mar de Java, en un accidente que cobró la vida de 189 personas, ocasión en que la caja negra reveló defectos en el sistema automático.

Un segundo Boeing 737 MÁX 8, en este caso de Ethiopian Airlines, se estrelló en marzo de 2019 causando 157 muertes, siniestro que junto al de Indonesia encendió las alarmas entre los reguladores aéreos en todo el mundo, que prohibieron volar a estas aeronaves.

En consecuencia de esos errores, Boeing y el Departamento de Justicia de Estados Unidos cerraron en 2021 un pacto por $2,500 millones en concepto de multa y para resarcir a las víctimas y a las aerolíneas.